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中国汽车流通协会会长沈进军指出,观察美国车市近20年的数据,1750万辆的年销量是其峰值,1650万辆的年销量是低值,整体数据在这两个点之间徘徊。中国车市发展也不可能始终保持增长。“预计今年车市在最后一个月的表现仍会较差,全年负增长已基本确定。”乘联会秘书长崔东树也对第一财经记者表示,这将会是汽车产业近30年以来的首次负增长。2018年主要合资和自主车企完成年度销量目标较难,这是需要正视的现实情况,并且对于就要到来的2019年车企也需要调低销量目标。

重大产业合作项目成果丰硕负责人表示,京冀山同根、水同源、文同脉,历史渊源深厚,探索合作发展的路子由来已久。随着京津冀协同发展战略向纵深推进,京冀两地不断增强协同联动,有力有序地推动一批重要事项、重点项目、重大政策落地实施,取得了显著成效:——“4+N”产业合作格局更加巩固。京冀曹妃甸协同发展示范区累计签约北京项目130余个,张承生态功能区绿色产业加快落地,张北云计算产业基地累计签约项目21个。北京大兴国际机场临空经济区空间和产业规划编制完成,管理机构加快组建。天津滨海—中关村科技园挂牌以来新增注册企业达到770家。

应对稳中有变的复杂形势,须提高政策的前瞻性、灵活性、有效性。坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,把好货币供给总闸门,把握好力度和节奏,让财政政策在扩大内需和结构调整上发挥更大作用。要加强统筹协调,形成政策合力,精准施策,扎实细致地做好各项工作。

从行业环境的角度看,公募基金或将面临更加复杂的竞争与合作环境。新规下,非保本银行理财产品界定为公募资管产品,净值化管理需要资产管理能力。银行给大众留下极好的信誉形象,投资者觉得银行违约的可能极低;另外,理财产品给投资者超过存款利率、货币基金的收益预期,收益风险比感官上较高。高预期收益里需要投资非标资产及期限错配等形式获得,存在诸多不当。新规下,通过理财产品流向非标的这部分资金理应直接通过私募类资管产品流入实体经济,剩余投向证券的部分是非保本理财资金的大部,需要一定的资产管理能力。但这部分资金一旦不能够给予一个预期收益,将会大大降低理财产品的吸引力。

上述办法提出:对拟在沪、深交易所主板(中小板)、创业板上市,并经河北证监局辅导验收合格的企业,一次性奖励 100 万元;对完成首次公开发行股票并上市的企业,再一次性奖励 200 万元。对拟在境外主板、创业板上市,并经境外证券交易所管理机构正式受理申请材料的企业,一次性奖励 100 万元;对完成首次公开发行股票并上市的企业,再一次性奖励 200 万元。

□记者 张利民 北京报道近几年,主题公园建设渐成旅游行业风口。但由于主题公园建设出现概念不清、盲目建设、模仿抄袭、低水平重复等问题,部分地区还出现房地产化倾向,中国主题公园迎来生存考验。近期国家发改委等五部门联合发布《关于规范主题公园建设发展的指导意见》(简称《指导意见》)指出,部分经济实力差、管理水平低、公园建设落后、没有主IP、设备陈旧的主题公园将被淘汰,未来主题公园建设模式、运营模式需做出调整。《指导意见》对未来主题公园打造优质IP,精细化运营的能力提出更高要求。

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